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叉车的市场前景

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 国内前景
叉车是一种工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
我国叉车制造行业从2009年4季度已经走出了销量下滑的困境,2010年在国内市场实现quan面复苏,并以跨越式的发展姿态展现实力。
据《中国叉车制造行业产销需求预测与转型升级分析报告前瞻》数据显示,2010年,我国实现叉车销量(含出口)232409台,同比增长67.31。其中电动平衡重乘驾式叉车销售22960台,电动乘驾式仓储叉车销售7502台,电动步行式仓储叉车销售22280台,内燃平衡重式叉179667台。我国内销售约19万台,较2009年的111350台增长70左右;出口销售约为4万台左右,与2009年的27555台相比,增长了60左右。
我国叉车海外市场状况
2007年,中国叉车销量达到13.9万辆,同比增长30;出口叉车4.7万辆,同比增长78,出口量约占销量的34;而出口增量对销量增长的贡献率达到65。
2007年,全球叉车销量达到90.7万辆,同比增长10。消费量按地区构成情况如下:欧洲占世界叉车市场份额约为40;其次为北美(美国+加拿大)市场,约为21;中国所占市场份额已超过11;而日本的比重不超过10;世界其他地区的比重则接近16。
我国内燃平衡重式叉车" 内燃平衡重式叉车约占销量的80,而全球叉车销量中电动叉车比重超过了50。这是因为在欧、美、日的叉车市场上,电动叉车已成为主流产品的缘故。由于我国对环保要求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素,较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。
在全球叉车市场格局中,丰田和林德ling先,年销售收入超过50亿美元;而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄,合计市场占有率超过50。
于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由,预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速,2010年前复合增长率不低于30。而未来3年,国内叉车销量年增速有望保持在20以上,对海外市场的依赖度将加大。出口已成销量增长的主要推进力。
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